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发布时间 : 2023-05-17
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3月25日随着最后一方混凝土浇注完成
由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的安九铁路
鳊鱼洲长江大桥主塔封顶
也标志着卓良液压爬模在斜拉索桥梁主塔施工又添精彩。
大桥为我国首座采用交叉索设计，主要是为了弥补大跨度钢箱梁刚度小的不足，提高其刚度，同时又兼顾经济性与实用性。
大桥主航道桥为672米跨的交叉索混合箱梁斜拉桥，主跨及辅助跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土箱梁，是我国目前跨度最大的铁路钢箱混合梁斜拉桥，也是目前国内线路最多、荷载最大铁路箱梁斜拉桥。大桥主塔设计为“H”型结构，其中北主塔高252米，约80余层楼高；南主塔高242米。
安九铁路
鳊鱼洲长江大桥
鳊鱼洲长江大桥北侧位于湖北省黄冈市黄梅县，南侧位于江西省九江市。大桥为四线铁路大桥，其中两线为高铁线，时速350公里，预留两线为客货线，时速200公里。大桥南汊航道桥为主跨672米、全长1320米的双塔双索面交叉索斜拉桥。
鳊鱼洲长江大桥是安九高铁的控制性工程，同时也是京港高铁过江通道。安九高铁属合肥经安庆、南昌至广州、深圳快速通道的重要组成部分，是京港高铁的重要通道,兼顾有国家"八纵八横”京港通道和沿江通道功能。鳊鱼洲长江大桥建成后，将为沿江经济圈提供良好的交通基础设施，促进“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设，有助于加强沿江城市群商贸往来，推进区域共同发展。
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